IN MEMORIAM



 

Nikola Aćimović Nikson

Soko Nikson Nikola Aćimović iz Beograda stradao je 24. septembra 2015.
u dvomotornom avionu  udarivši usled magle u planinu Ozren nedaleko od Doboja.

 


 

Pilot Ivan Habčić

4. avgusta 2015. u jutarnjim časovima tragično je nastradao naš veliki prijatelj Ivan Habčić (37)
 iz Donjeg Vukojevca u blizini Zagreba pri padu svojim hidroavionom, koga  je sam napravio
 u kućnoj radionici u Donjem Lapcu.
 

 


 

 

Novi Sad, 16. decembar 2013.

 

Dr Mile Lekić, na sedištu žirokoptera

 

др Миле Лекић, дипл.инг.маш, рођен 31.1.1957. године у Брежицама, Словенија. У месту рођења живео је до 1961. године, после чега долази у Нови Сад.

Машинско техничку школу завршио је у Новом Саду, на Машински факултет у Београду уписао се 1975. године на групи за аерокосмотехнику,
завршио студије у року 30.12.1980. године са просечном оценом 8,71. По завршетку студија запошљава се у Машинско техничкој школи "Херој Пинки"
као наставник стручних предмета за III степен студија. На Машинском факултету у Београду уписао је 1981. године магистарски рад под називом "Оптимизација флоте пољопривредних авиона СФРЈ", који је успешно одбранио 16.1.1987. године. На Факултету техничких наука у Новом Саду је
био запослен од 1.10.1983. године до 1996. године. На ФТН-у је радио као асистент на предметима Механике, Отпорности материјала, Еластичности, Механици флуида. Докторску дисертацију под називом "Прилог истраживању и развоју методологије пројектовања оптималних пропелера у прстену" одбранио је 8.7.2005. на Универзитету у Новом Саду на Факултету техничких наука. Од 15.12.2008. запослен је на Високој Техничкој Школи Струковних Студија у Пожаревцу као предавач предмета "Електроника и рачунарска техника" и "Машинска техника". Преминуо 16.12.2013. године у Новом Саду.

Члан новосадског Аеро клуба "Херој Пинки" постао је 1970. Дозволу спортског пилота једрилице стекао је 1974, а звање наставника ваздухопловног једриличарства 1980. године, остваривши при томе више од 1000 сати налета. Змајарством се бавио дужи низ година, при чему је учествовао у
 конструисању и изради низа летилица. Творац је плана теоријске припреме за обуку летача на моторним змајевима које је усвојио тадашњи
 ваздухопловни савез Југославије и Савезни комитет за саобраћај и везе. Као сарадник у тиму проф.др Драгољуба Станојевића радио је на пројекту
 авиона ППА-1 и ППА-2 који су победили на Југословенском конкурсу за избор пољопривредног авиона 1987. године. Такође, заједно са проф.
др Здравком Габријелом пројектује први ултралаки ваздухоплов у нас. Иначе, самостално је привео крају пројекат ултралаке тренажне
једноседне ваздухопловне једрилице ЛМ-1. Објавио је више књига из области аеронаутике као и значајан број радова у светским
и домаћим научним часописима.

 

 

Jedan od prvih udžbenika o zmajarstvu u bivšoj Jugoslaviji
 namenjen pilotima zmaja prvenstveno
 

 


 

 

Vranovo, 9. januar , 2014.

 

 

Novica Novaković Uča

 

09. januar 2014. HRONIKA – Novica Novaković (62), pilot motornog zmaja, nastradao je u Vranovu u sredu popodne,

kada je naleteo na dalekovod u ataru ovog sela kod Smedereva. Uprkos lošem vremenu, poleteo je oko 14, a kada se nije vratio

do 17 sati rodbina i prijatelji su pošli u potragu. Beživotno telo nesrećnog čoveka pronašao je njegov sin na
 
dvadesetak metara od dalekovoda. I pilot i letelica bili su sprženi.


- Novica je bio strastveni zaljubljenik u letenje, napravio je i svoje letelište, podigao hangar.

U nekim poznijim životnim godinama je to sebi mogao da priušti, ali mu to nije bila prepreka, poslednjih 4-5 godina

stalno je leteo i bio je, može se reći, iskusan pilot – kaže Vladan Cvetković, predsednik Aero kluba Smederevo.

Novica je bio vlasnik fabrike komposta „Uča“ u Vranovu.


 


 

 


Posle duže bolesti
preminuo je naš poznati pilot
 

za sva vremena





1962. -2013.

Goran Mandić Mandov


 


 

 

Miroslav Veselinović
(Miša Šumadinac)

poginuo 5.8.2012.

 

Tragično poginuo u avionskoj nesreći usred loma krila u blizini svoga letelišta u selu Ratari.
Neizmerno je voleo letenje i svaki dinar je ulagao u svoje malo letelište sa željom da postane i
pravi centar za ultralaku avijaciju.

Nažalost nesreća ga je sprečila.

 


 

 

Mića Miroslav Berak

 

Dragi Mićo,
 

ovo je pismo.... pismo tebi prijatelju. .......pismo za koje nisam ni pomišljala da ću ga pisati... da će za to biti potrebe. 
Jer svi koji su te poznavali verovali su da ćeš ozdraviti da ćeš se još jednom izboriti sa bolešću... da ćeš ponovo leteti.

Verovali smo u to čudo zbog tvoje neiscrpne energije i hrabrosti, zbog nepresušne vedrine i optimizma kojim si plenio ljude.

Ubeđena  sam da se i sada tu negde iznad nas smeškaš i da uopšte nisi tužan. Zašto bi i bio? Sve zadatke u ovom životu si 
odradio odgovorno i pošteno. Bio si izuzetno dobar čovek, divan muž, otac , prijatelj. Takav ostaješ u sećanju svih nas. 
I još nešto što je tebi mnogo značilo...a što su ti svi priznavali, bio si odličan pilot.

Letenje je za tebe bilo život.  Pored porodice to je za tebe bila najveća sreća.

Sada je pred tobom tvoj najduži i najlepši let. Let za koji ti nisu potrebni ni trajk , ni motor, ni krilo.

Znam ne bojiš se jer ti je sve poznato. Plavo nebo je i do sada bila tvoja druga kuća. Vazduh, ptice i oblaci su tvoji stari znanci.

Sigurno si nestrpljiv jer duša ti je sad potpuno slobodna i spremna za let. Zato kreni na predivan put ka svetlosti.

Pozdravljamo te i mašemo ti svi koji smo te voleli.

Neka ti vodilje budu sunce i zvezde.

Srećan ti put, Druže.  


Bella

 


 



Mirko Šinković

 

Mirko Šinković, rođen 1950. god.  Iznenada preminuo 23.11.2010.

 Modelar u AK Ivan Sarić,  od 1965.
U zmajarskoj sekciji od 1991. Instruktor letenja od 2000. i predsednik zmajarske sekcije od 1998. do 2008.
Predsednik AK od 2004. do 2006.
Od 2006. do 2010. član UO VS Vojvodine.
 Glavni organizator Kupa Subotice
( I - IV ) za motorne zmajare i
6. Državnog prvenstva ( 2000. g. ) Veterinar, direktor ZOO vrta.



 

Žarko Ilić

(1959-2008)
 

Teško je izabrati reč kojom bi trebalo započeti ovaj tekst...Ali, pre svega ne treba ni za cim žaliti.

Britkog uma, neverovatne energije kojom je zračio, pilot i nastavnik motornog zmaja Žarko Ilić nas je posle teške saobraćajne nesreće i operacije koja je usledila potom, ostavio. Ostavio rešen da istraži nama nedodirljiva prostranstva…ovog puta šira, lepša i beskrajna.

Jedan od mnogobrojnih hobija kojim se bavio je bilo amatersko letenje motornim zmajem. Kao pilot i nastavnik letenja, Žarko je započeo je bavljenje ovim hobijem 2000-te godine.  Pored pilotiranja i organizovanja letačkih kurseva, iskusio je i pravljenje letelica ove vrste, prvi u zemlji.

Jula 2006. godine, održano je međuklupsko zmajarsko takmičenje na Lisičijem Jarku u organizaciji Aerokluba Krila Banata, koji je bio pod Žarkovim rukovodstvom. Ostvarivši izuzetne rezultate mnogobrojnim kategorijama, dostigao je status Pobednika na ovom takmičenju.

Doprinevši razvoju motornog zmajarstva u zemlji, jasno je dokazao da ne postoje granice, već samo izazovi, njemu i te kako savladivi.

Često kažu da čovek spozna sreću tek kada je izgubi. Neki od nas su bili dovoljno srećni da se susretnu sa njim i upoznaju ga. Jačina ličnosti, Žarkova specifičnost i jedinstvenost će nam uvek dokazivati da čovek može sve, kao što je i on to činio, snažno, bez granica i bez kajanja.

Njegovi tragovi sa ovozemaljskih prostora biće objavljeni uskoro na Žarkovom web sajtu  www.airzak.co.rs . U medjuvremenu, hobi koji je živeo zajedno sa njim, zauzima ovo mesto.

 

Sanja Ilić