istorija

obuka

zmajarstvo

takmičenja

oglasi

starije vesti

linkovi

proizvodnja

galerija

korisni saveti

samogradnja

važni datumi

filmovi
drugi o nama

 

Click for Београд, Србија Forecast

 


OPŠTA BOLNICA


MAGAZIN  ZA  NAUKU, ISTRAŽIVANJA  I OTKRIĆA


Đavolja Varoš

LEGALIZUJTE SVOJ OBJEKAT  063/7246 575


 

NAJLEPŠI POKLON
2007.


TALISMANI
 

ALEKSIN
ZMAJARSKI S
AJT

 

ALEKSIN
ZMAJARSKI FORUM

 

T R A F K O

PREDUZEĆE ZA IZRADU SVIH VRSTA TORUSNIH TRANSFORMATORA


PREDUZEĆE PEGAZ


čika Bokijev turizam

 


pilot-režiser Mikica
 

TRANSPORTNE USLUGE

BICIKLIZAM

avanturizam
 

BEOGRADAC

- avanturizam -

 

PLANINARENJE

- avanturizam -

 

MUZIČKI SAJTOVI

 

virtuelna karta
SRBIJE

  Astronomski magazin
Astronomski magazin

 

Nebo preko Interneta

 

 

 

 

 

                                                      MOTORNO  ZMAJARSTVO

 

Aero klub AIRBAN - 11060 Beograd, Jastrebačka 2          www.airban.net         airbanpress@gmail.com       +381 65 20 83 116


PEGAZ KOTLIĆ 2009.

septembar, 2009.

Kumovi su ove godine bili
najelegantniji kotlić par



NA NAJLEPŠEM PRIVATNOM AERODROMU
13. MAJ - ZEMUN POLJE

septembar, 2009.

U gostima kod Boška Todorovića
vlasnika letelišta 13. maj


 

JEDAN KRUG OKO JARKA

 

Žarkove avanture



DRUŽENJE PILOTA
NA AERODROMU 13. Maj

23. maj, 2009.

U organizaciji pilota Boška Todorovića, vlasnika letelišta
13. Maj na Zemun Polju oganizovan
je letečki dan uz prigodan ručak i druženje pilota ultralake avijacije.



U GOSTIMA KOD
GORANA PETROVIĆA
9. mart, 2009.

U centru Železnika pored autobuske okretnice živi i radi  novi zmajar Goran Petrović. Za razliku od mnogih auto servisa ovde je atmosvera malo drugačija. Od skoro uz automobile Goran servisira pored svoga zmaja i zmajeve svojih prijatelja, i to besplatno. A kad su prijatelji u pitanju i gostoprimstvo ne izostaje.

Automehaničar Zoran
odlično priprema ribu



KOD MAJSTOR ZUCA

25. FEBRUAR, 2009.

Vreme za servise i popravke
zmajeva.

Darko Torgašev je pre neki dan
 prebacijo svoga zmaja u majstorsku radionicu za motorne zmajeve u
Glušce kod Vlade Zuca poznatog pro-
izvođača motornih zmajeva. Velika Goranova prikolica specijalno konstrujisana za transport zmajeva
se i ovoga puta odlično pokazala.

Darko i Goran pakuju zmaja


 

PANČEVAČKA VAZDUHOPLOVNA AKCIJA

16. maj, 2009.

Pančevački vazduhoplovci, članovi aerokluba Utva su ovih dana organizovali akciju sređivanja svojih prostorija i piste na aerodromu
Utva u Pančevu.



Pančevo - Utva

septembar, 2009.

1. MEMORIJALNI SKUP
U ČAST PILOTU
ŽARKU ILIĆU

Na utvinom aerodromu u Pančevu,
u organizaciji članova kluba
okupio se veći broj pilota
 i pobornika ULL avijacije


Aeromiting - Vićenca - Italija

Juni. 2008

Naš najbojli izveštač iz Italije, pilot Neša Stokić  šalje nam fotografije
sa nedavno završenog aeromitinga
u Vićenci, gradu u kome Neša leti i
živi od svoje rane mladosti.

Neša na aeromitingu u Vićenci


Boško Maličić - Francuska

Juni. 2008

Čovek sa slike, naš zemljak
nast
anjen u Švajcarskoj, od skoro  pilot i vlaskik malog UL aviona nam
se javlja u želji da nas informiše o
 svojim aktivnostima i željom za uspostavljanje saradnje sa istomišljenicima iz naše zemlje.

Boško Maličić - pilot


 

Kemal Nadarević - Žuća - Austrija

Juni. 2008

Još jedan zaboravljeni paraglajderista 35. godina nastanjen u Austriji gde aktivno leti i proizvodi motorne paraglajdere.

Kemal Nadarević - Žuća


 

19. oktobar. 2008

 Kalemegdan - Beograd

Aeromiting na Kalemegdanu

Najmasovniji aeromiting na Kalemegdanu do sada. Okupio je
oko 80. u
česnika koje je posmatralo oko 10.000 prisutnih gostiju. Započeo je prkazom letenja ULL koju su izveli prvi srpski žirokopter kojom je
 pil
otirao Krsta Mandić - Trafko i motorni zmaj kojim je pilotirao
 Dragan Ćirić - Rak, nastavnik pilot motornog zmaja.
 

Žirokopter - Krsta Mandić

Motorni zmaj - Dragan Ćirić
 


Milanov novi kokpit

Juli. 2008

Pilot motornog zmaja Milan A Teodorović, stacioniran na
aerodromu 13. maj - Zemun polje
,
ovih dana je ponovio svoga ljubimca. Pored novog motora Rotax 582 zmaj
 je ulepšan i modernom kreacijom kokpita. Naravno, sve je to
napravljno rukama najpoznatijeg režisera nautičkih trka Formule 1,  vlasnika pomenutog ljubimca.

Novi kokpit ovih dana kreće na svoj promotivni let.


Kendino letenje - Atina

Juni. 2008

Nastanjen sa porodicom u Atini, rukovodeći malom centrom za dizajniranje i izradu  i nadaleko već
 15. godina čuvenim kendinim
tendama brzih jahti, naš zemljak
svoje slobodno vreme organizovano koristi na putovanjima obalama i planinama Grčke.

Nenad Stanković - Kenda


Aeromiting na Zemun polju          25.maj. 2008

Na Boletovom privatnom
letelištu  organizovan je veliki aeromiting.

Prelepa Sara

Veliki broj prisutnih gostiju je
doprineo kvalitetu izvodjenja

letačkih zadataka.


Radojko se ponovio!

27.april  2008. god.

Poznati vlaški zmajar
 
Rade Nikolajević
iz Češljeve Bare je zamenio prošlogodišnje krilo
novokupljenim veoma modernim
krilom izuzetnih letnih sposobnosti.


Prvomajski uranak 2008.

Prvi maj 2008.

Na sportskom aerodromu
Veliki Radinci i ove godine
proslavljen praznik rada
1. Maj

Bane Miljković

Hladna prasetina, zatim vruća jagnjetina a onda jaretina
ispod sača


Zmajarski oftomološki centar

mart 2008.

U Novom Sadu je otvoren najveći oftomološki centar u državi. Vlasnik ovog nadaleko poznatog centra je Lajoš Gereg jedan od vodećih pilota motornih zmajeva u našoj državi već godinama.

Lajoš Gereg

vlasnik ekskluzivnog oftomološkog centra u Novom Sadu


Letelo se kao u sezoni

24. februara 2008. godine na najlepšem beogradskom sportskom aerodromu lisičiji Jarak bilo je kao u luna parku. Željni letenja piloti svih kategorija letelica su se smenjivali čitav dan iznad aerodroma i stvarali sliku predivnog aeromitinga.

Posle kraće pauze piloti opet
zajedno na Lisičijem Jarku


Istorijski let
 Saše Dobrosavljevića-Dobrice

20. februara 2008. godine u Borči
kraj Beograda naš poznati pilot
 balona Saša Dobrosavljević je svojim letom ušao u istoriju sveskog vazduhoplovstva.

Nastavnik balonarstva

Saša Dobrosavljević


PILOT U DUBAIJU

25.. decembar, 2008.

Zahvaljujući pilotu
Milanu A Teodoroviću
skoknućemo na časak u toplije
 krajeve i upoznati mađarsku ekipu pilota motornih zmajeva koja već
više godina veoma uspešno
učestvuju na vazduhoplovnim zabavama srednjeg istoka.

Milan A Teodorović


PILOT U MAICI

4. decembar, 2008.

Za Voju - pilota motornog zmaja
sa Lisičijeg Jarka nema zime ni u decembru. Kako leti, na +40 tako i
zimi Voja leti zmaja u maici sa
 kratkim rukavima. Doduše
poštuje zakon o letenju pa na
 glavu dok leti obavezno
 nosi kacigu.

pilot Voja Đukić


Kod Boleta sve lepše

Na Boletovom letelištu 13.Maj
kraj Zemun Polja u ove hladne
zimske dane se radi
punom parom.
Dok su se hladile mašine napravili
 smo par snimaka da zabeležimo početnu fazu gradnje retkih
privatni hangara za helikoptere.

Boško Todorović

Vlasnik letelišta 13. Maj



SA PUTA PO RUSIJI

16. novembar, 2008.

Beogradski pilot motornog zmaja
Milan A Teodorović,
po prirodi posla često putuje po
svetu. Mnogo toga je usput
zabeležio svojom foto-kino opremom. Ovoga puta nam šalje
fotografije iz  Rusije.

Milan A Teodorović



Pan
čevo - aerodrom Utva

 11. oktobar. 2008

Markovo i Jugino okupljanje pilota ULL

Zahvaljujući lepom vremenu a ponajviše dobroj organizaciji sve poznatijih pilota motornih zmajeva Marka Maravića iz Crvenke i Juge nastanjenih u Pančevu,
organizovano je izuzetno zapaženo druženje  pilota ULL i njihovih
prijatelja. U organizaciji skupa su najviše pripomogli  njbliži prijatelji iz Pančeva
i članovi AK Utva.

Lovrić -Loki pilotira i demonstrira
letne sposobnosti svoje ljute makine



Vićenca - Italija

 10. oktobar. 2008

Nešino prvo letenje uz pomoć karte

Naš italijanac Neša iz Pečenjevca
je danas prvi put napravio maršutu
uz pomoć karte.  Naravno to za
Nešu nije neka nauka, usput nam
je napravio nekoliko fotografija da
i mi uživamo u njegovom letu.

Neša pilot


Od našeg dopisnika
 Neše iz Vićence
 

Grumolo kod Padove

4. oktobar. 2008

- Uz kafu -

Subotm popodne, posle ručka uz
kafa u Grumolu kod Padove, na
poletno sletnoj stazi Aria 51,
svakog vikenda ako vreme dozvoli, svraćaju piloti sa obližnjih
aerodroma
radi druženja i provoda.  Ovih dana je na okolnim planinama iznad 1600. metara skoro svuda
pao sneg pa
je pravo uživanje leteti iznad njih.

Grumolo - staza Aria 51


Od našeg saradnika Mikice
piloa iz Zemuna


Letelište 13. Maj

28. septembar. 2008

28. septembra ove godine na
letelištu 13. Maj na Zemun Polju, održana je velika smotra i
takmičenje ljubitelja letećih modela. Pored velikog broja učesnika takmičenja i takmičarskih modela letelica zainteresovani su se mogli snabdeti i kupiti sebi neki novi
leteći model.


Letelište 13. maj

27. septembar, 2008.

Tradicionalno u organizaciji
Boška Todorovića na letelištu
 13. Maj, na zemun polju, u predivnom ambijentu više
godina stvaranom za ljubitelje letenja, okupio se veliki broj 
 pilota i pripadnika ultralake aviacije.


Putovanje zmajem 2008.

septembar, 2008.


Grumolo kod Vićence

21. septembar, 2008.

Tradicionalna smotra oltajmera

Nebojša Stokić

pilot zmaja i ull aviona

naš najbolji dopisnik iz Italije


Beograd

18. septembar, 2008.

Posle teške saobraćajne nesreće
 i operacije kičme, danas je iznenada od srčanog udara preminuo naš poznati kolega i prijatelj 
Žarko Ilić, pilot i nastavnik motornog zmaja


Beograd

IZLOŽBA FOTOGRAFIJA NA OTVORENOM

PROMOCIJA NOVE FOTOMONOGRAFIJE O SRBIJI

15. SEPTEMBAR - 15. OKTOBAR 2008.

SAVSKO ŠETALIŠTE - KALEMEGDAN

www.srbijanadunavu.com


Pančevo

 11. septembar. 2008

Još jedan kotlić. Ovoga puta u Pančevu. Naravno na aerodromu
kod pančevačkih zmajara. Marko i njegovi drugovi često priređuju uz svakodnevne letačke aktivnost i kulinarske seanse. Danas se u
kazanu krčkao zec i još neko meso
 sa obiljem tajnih začina.

Marko pilot


Stara Pazova

 6. septembar. 2008

U organizaciji 
aerokluba
 PEGAZ,
našeg poznatog vazduhoplovca Miroslava Stančevića,
oranizovano je treće po redu takmičenje majstora kotlića u pripremanju najboljih
gulaša na svetu.

Majstor za gulaš

Lajoš  Gereg - Lalika


Piazola - Italija

7. septembar. 2008

U nedelju 7.septembra u mestu
Piazola kod Padove uz samu reku Brenta odrzana je druga avio
proslava u čast zena pilota,
sve masovnijih i prisutnijih članova italijanskih vazdohoplovnih klubova.
Mitingu su prisustvovali oko
tridesetak ultralakih letelica iz severnog dela italije I dve ultralake letelice specijalne nemane koje su prilagođene pilotima sa posebnim potrebama. Policija je učestvovala
sa tri policajke i jednim modernim helikopterom za obuku novih pilota.
Posle višečasovnog bogatog
programa u kome su prednjačile
žene piloti, organizator smotre je podelio najboljima brojna priznanja i plakete za napredak u razvoju
ultralake avijacuje Italije.
 

Kao leskovački


Subotica-Zemun polje-Subotica

Septembar. 2008

Milorad Zubić i Aurel Kovač,
zmajari iz Suboti
čkog aerokluba su prvog septembra posetili pilote zmajeva na  letelištu 13. Maj. U gostima kod ljubaznog  domaćina, vlasnika letelišta Boška Todorovića, gosti su uz dobar ručak akumulirali energiju za povratak.

Povratak je bio najavljen po podne
u 17. časova kako bi piloti
bezbedno doleteli do matičnog aerodroma u Subotici. Sve je išlo
 po planu sem vetra koji je pilote
 malo usporavao.

Milorad Zubić i Aurel Kovač


Miroslav Stančević laširao

Avgust. 2008

Miroslav Stančević, legenda Jugoslovenskog vazduhoplovstva
je sredinom avgusta laširao na
svom ultralakom avionu VIRUS, slovena-čkog proizvođača Ive Boskarola, vlasnika poznate
svetske firme za proizvodnju
 ultralakih aviona i motornih
zmajeva PIPISTREL iz Ajdovščine.
 Kako smo nezvanično saznali od
saradnika bliskim Miroslavu
Stančeviću, poznati pilot uskoro
kreće na veliku turneju po Evropi svojim modernim
ultralakim avionom.

Miroslav Stančević


Ipak je leto najlepše
godišnje doba kad je
letenje u pitanju


Na trenutak u isčekivanju toplijih
 dana da se potsetimo
prošlogodišnjih nesnosnih visokih temperatura.

Na slici pilot Nikson rashlađuje
 upaljenog zmajara Zarka.
 


Posle 20. godina uspešnog
rada jedina radionica za proizvodnju malih elisa u Srbiji, nekada Jugoslaviji, prestaje sa proizvodnjom. Nažalost!

Majstor Aleksa prodaje kompletnu tehnologiju izrade drvenih elisa , zajedno sa mašinama, probnim
stolom, presom, modelima,
preostalim materijalom i potrebnim alatima , a po potrebi i obuku do kompletne izrade bar jedne elise.

javiti se na mail

  tornado@stcable.co.yu

 


ITALIJA
J
ANUAR.
2008.

Naš čovek, Neša zmajar iz Pečenjevca od januara ove godine leti zvanično po
 belome svetu


Pred samu Novu godinu na klubskom  aerodromu u Vićenci, Neša je jednim udarcem završio dva posla. Istoga
dana na organizovanom polaganju
je zablistao pred ispitnom komisijom
 i stekao  dzvolu pilota zmaja i pilota
 UL aviona. U Italiji u
čenik u isto
vreme pohađa obuku za zmaja
i ul letilicu.

Alal mu vera!


12. januar. 2008.

Sportski aerodrom Lisičiji Jarak januara 2008.

Na najvećem beogradskom
sportskom aerodromu Lisičiji Jarak
 se ne leti. Uzrok je vlažna i delimično poplavljena pista. Uskraćeni zimskog letenja piloti sa Jarka loše vreme uglavnom koriste za servisiranje
svojih letelica za nastupajuću
letečku sezonu.

Krsta Mandić - Trafko je malo i
prorulao svoj žirokopter pored
hangara, da motor ne zariba.


05. decembar. 2007.

Steva i Franja ponovo
 u Egiptu


Stigle su nam nove fotografije od
naših dragih drugova srpskih zmajara Steve i Franje sa zmajarenja po
severnoj Africi. Nadamo se da će te uživati u njihovim fotografijama.


02. oktobar. 2007.

Postovani Prijatelji,

Pre par meseci sam otkrio vas sajt
 i od tada cesto "svratim" da vidim
sta ima novo. Ja sam poceo da se
bavim ovim sportom pre manje od
godinu dana i od tada citam sve sto mogu da nadjem o zmajarstvu na
Internetu i magazinima, i veoma sam
se obradovao da postoji "domaci"
sajt i aktivan klub.
  ...............



30. septembar. 2007.

Helikopteri na 13. maju

Nesvakidašnja prezentacija
helikoptera u rukama naših
najboljih pilota pomenutih sprava, odševila je brojne goste Boletovog letelista u Zemun polju.


22. septembar. 2007.

Boletov aeromiting

Još jedno divno druženje u
organizaciji Boška Todorovića na
svom privatnom aerodromu
13. Maj
, skrenulo je pažnju na
uspon i masovnost  ultralake
avijacije u Srbiji.


septembar, 2007.

Lebdeo nam zmajar Pilot motornog zmaja Darko Torgašev

 
Z
ahvaljujući beogradskim balonarima uživao u jednočasovnom razgledanju grada i okoline.


Zrenjanin  

25. avgust, 2007.

Zrenjanin grad domaćin drugog državnog prvenstva pilota motornih zmajeva i ultralakih aviona

U oganizaciji članova zrenjaninskog aerokluba i pomoći sa strane,
održano je drugo državno  prvenstvo  pilota motornih zmajeva i ultralakih aviona Srbije. Učešće u takmičenju
je u
zelo devet posada motornih
 zmajeva i dve posade malih aviona. Najbolji među najboljima ove godine
 su mladi pilot Dragan Dukić i
navigator Dejan Beda - Perica,
članovi Kraljevskog
Vazduhoplovnog Kluba SOKO iz Beograda

Dragan i Perica

Takmičenje je proteklo u prijatnom ambijentu domaćina takmičenja.


Tamara Aćimčev

najmlađi pilot

Juli. 2007.

Sa nepuni 18. godina Tamara
Aćimčev ćerka upravnika
najuspešnije škole pilota sportskih avijona PEGAZ je ovih dana srećna promahala  svojom novom
dozvolom pilota sportskog aviona. Tamara je trenutno na moru a
potom je angažovana od televizije Beograd na snimanju televizijske
emisije upravo o noj, o najmlađem
pilotu sportskog aviona koji će
uglavnom biti sniman
a na sportskom aerodromu lisičiji Jarak.

Tamara Aćimčev

Pilot sportskog aviona


Cena osiguranja motornih
zmajeva
kod Dunava nepromenjena


Osiguravajući zavod Dunav je i ove godine zadržao istu cenu osiguranja motornih zmajeva. Najjeftinije
osnovno osiguranje motornog zmaja
 za jednu godinu košta 4500 din.


Dobri zmajevi
domaćih proizvođača


Naši samograditelji motornih
 zmajeva ni malo ne zaostaju u
kvalitetu i majstorstvu grdnje za belosvetskim firmama sa pedigreom. Veliko interesovanje za letenjem motornih zmajeva će postaći i p
rimorati naše velike entuziujaste samograditelje da ozakone svoje
 male radionice
 kako bi lakše unovčili svoj
 uloženi trud.


19. avgust, 2007.

Bungalovi u Velikim Radincima


Aero klub PEGAZ iz Stare Pazove
je montirao više bungalova na sportskom aerodromu Veliki Radinci. Bungalovi će članovima kluba
omogućiti udobniji i duži boravak u
dane letenja na aerodromu.



KRSTO TODOROVIĆ - Bar

10. novembar 2008.

Posle duže pauze prijatno nas je iznenadio telefonom, iz Bara, naš
stari prijatelj Krsto Todorović 
(budući) pilot motornog zmaja.
Krsu su upoznali piloti motornih
zmajeva sa Lisičijeg Jarka, iz
Beogradau periodu trajanja
Krstine pilotske obuke pre par
godina. Zbog loših vremenskih
uslova Krsto je obuku odložio za
neka bolja vremena.
Mnogi naši piloti su Krstu posetili u njegovom rodnom Baru za vreme godišnjih odmora. Ne gubeći vreme
 Krsto je u međuvremenu sa svojom braćom iznad Bara sagradio pravi dvorac. O ovoj veleletnoj građevini
sve na adresi:

 www.montenegrocoast.org

pilot Krsto Todorović


 

 

 

 

 
 


10, septembar, 2009.


DIKA SRPSKE AVIJACIJE
kapetan Tamara Aćmčev

Snimak za uspomenu
Kapetan Tamara Aćimčev
 i Bane zmajar


 

SVIRKA NA LIVADI

avgust, 2009.

Nije Guča a svira se truba



ĐAVOLJA VAROŠ

avgust, 2009.

Đavolja Varoš
jedno od svetskih čuda



MALO TREBA ZA
DOBAR PROVOD

avgust, 2009.

Gde god kreneš -naleiš na zmajare



decembar, 2010.

Vićenca - Italija

LET FAJERFOKSOM
IZNAD VIĆENCE
 

Gospodin pilot Neša Stokić



2007 - 2010.

IZ ARHIVE
 PANČEVAČKIH ZMAJARA

Juga i Marko su oživeli zmajarstvo u Pančevu pre
par godina



Lisičiji Jatak 16.11.2010.
 

LETENJE U TOKU

Još malo lepih dana
na Lisičijem Jarku



SLIKE IZ SVETA

Milan A. Teodorović



DA SE UPOZNAMO

Željko Tešmanović
pilot zmaja

Željko Tesmanović



S E Ć A N J A


PILOT ZA SVA VREMENA

Žarko I
lić

Pilot zmaja Žarko Ilić

Listajući arhivu sajta, odabrali
smo fotografije napravljene
pre par godina na aerodromu
Lisičiji Jarak. Posetimo se
svima nam dragog nažalost
 pokojnog pilota zmaja

Žarka Ilića.

Žare je uživao u letenju i leteo skoro svaki dan bez obzira na
vremenske uslove


 

LETELIŠTE ČAČANSKIH
VAZDUHOPLOVACA

Od danas smo bogatiji za dvadesetak fotografija čačanskih vazduhoplovaca na koje čekamo nešto manje od 10. godina



Bajša 13.11.2010.
 

STEVINE MEDITACIJE

Nove fotografije
Steve Preradovića
pilota zmaja iz Bajše



Beograd, 30.10.2010.

Lisičiji Jarak - 13. Juli

ZMAJARI PREKO DUNAVA

Na +17 i 500 metara
preko Dunava


 

NA SERVIS U OSJEK

Slovenac na remontu u Osjeku



SA NETA



 ZMAJAR BEZ ZMAJA

Ovaj klip nam je poslao
Dule Zahar



SLIKE IZ SVETA

R U M U N I J A
Steva Preradović

Pilot Steva Preradović



Banja Luka, 16. i 17. oktobar, 2010.

prilog našeg dopisnika iz Sarajeva
Pilota Saleta Saše Stanara

Održana prezentacija
 i druženje mađarskih
i domaćih pilota i ljubitelja letenja

Saša Stanar u društvu svojih starih i novih prijatelj letenja na druženju u Banja Luci



GOJAC PUTUJE, PIŠE
I ŠALJE SLIKE

avgust, 2009.

Padobranac Gojac nas najredovnije informiše o zbivanjima u
svojoj okolini



ZMAJEVI PONOVO U SOMBORU
Miodrag Zubić


oktobar, 2009.

Pilot zmaja Zubić Milorad



ULTRALAKI AVIONI
U KRALJEVU

avgust, 2009.

U gostima kod najvećeg proizvđača ultralakih aviona u Srbiji



ULCINJ I OKOLINA
Fotoreportaža iz zmaja


Leto, 2009.

Marko Maravić
srpski pilot motornog zmaja



BELA CRKVA

Foto zapisi našeg saradnika, pilota
Dušana Gojkova-Gojca


Leto, 2009

 

SLIKE - USPOMENE
belocrkvanskog pilota Gojca, o aktivnostima pilota iz Bele Crkve
i bliže okoline


 

U POSETI
Mr. Ivanu Vdovjaku

Najbliži ovlašćeni rotax servis



HURGADA

Steva i dalje leti i letuje


Novembar, 2009.

Steva Preradović
već dve godine
 leti i letuje po Africi

www.youtube.
com/watch?v=Vg8XClu_4mI



STEVA PRERADOVIĆ
U FABRICI AVIONA I ZMAJEVA  U EGERU


Oktobar, 2009.

Zoltan Molnar
 sa saradnicom

Snimljeno u Staroj Pazovi
pre 20. godina
na otvorenom takmičenju
 pilota motornih zmajeva
u organizaciju
aerokluba Pegaz
vlasnika
Miroslava Stančevića



septembar, 2009.

IZLOŽBA ULL AVIJACIJE
PARIZ - 2009

 

Čovek sa slike je Boban,
pilot motornog zmaja trenutno
nastanjen u Parizu. Za sve
fotografije koje smo objavili u proteklom periodu iz Francuske možemo da zahvalimo
upravo njemu. Ovoga puta malo
kasnimo sa obradom prispelih fotografija od Bobana ali se
nadamo da će Vas prijatno oraspoložiti.



NOVE SLIKE IZ AFRIKE

jul, 2009.



OTVORENO EVROPSKO
PRVENSTVO VEZANIH
MODELA AVIONA

jul, 2009.



SLETANJE NA KAMION

jul, 2009.

Pripreme naših pilota zmajeva
za svetsko prvenstvo
u akrobatskom
letenju
motornih zmajeva



Miodrag Balaban Mic
u Beogradu
 

Pilot Miodrag Balaban Mic



SERVIS AERUGLJEŠIĆ
NA TERENU

jun, 2009.

Vladimir Uglješić - Zuc


 

AEROMITING ULL
Santa Marija di Sala

jun, 2009.

od našeg dopisnika iz Italije
 pilota Neše Stokića



100. GODINA SRPSKOG
VAZDUHOPLOVSTVA

UDRUŽENJE ŽENA
LETAČA - SRBIJE

Supština Grada 19. jun, 2009.


 

3. DRŽAVNO
PRVENSTVO
 SRBIJE
PILOTA
ULTRALAKIH LET
ELICA

Jarak 6. jun, 2009.

 

Pobednici ovogodišnjeg takmičenja

Sunčan dan na sportskom aerodromu Lisičiji Jarak nadomak Beograda, doprineo je dobrom raspoloženju brojnih ljubitelja ultralake avijacije i takmičara 3. državnog prvenstva
Srbije pilota ultralakih letelica.


CENA LETENJA

 maj, 2009.

Goran Petrović
budući pilot zmaja i ULL aviona


 

ŽUĆA I NOVE VESTI IZ
AUSTRIJE
15. FEBRUAR, 2009.

Kemal Nadarević - Žuća, poznati
pilot paraglajdera nam šalje vesti i članak koji je objavila austriska
štampa a odnosi se na promene poslovne politike firme
Rotax iz Austrije.

Kemal Nadarević -Žuća


 

LET ZA DAN ZALJUBLJENIH
14. FEBRUAR, 2009.

Neša Stokić je danas pre podne leteo
od Vićence do blizu Venecije malim klubskim Fajerfoxom. Odma nam je poslao fotografije koje zajedno
možemo da pogledamo.

UL avion Fajerfox


 

JOŠ MALO AFRIKE
FEBRUAR, 2009.

Stigao je novi CD iz Afrike. Posli su ga naši piloti zmajeva Steva Preradović i Franja Romić. Ovoga puta će mo uživati u fotografijama snimljenim iz vazduha.


 

PADOBRAN ZA LED
FEBRUAR, 2009.

I ove godine belocrkvanska jezera su
odlično poslužila ljubiteljima zimskih sportova za rekreaciju. Padobranac Gojac je prošetao i svoj padobran po jezeru koji mu je odlično poslužio za vožnju po ledu.



Padobranac Gojac na ledu



SAMOGRADNJA HELIKOPTERA
FEBRUAR, 2009.

Slike su stigle iz Vrnjačke banje od nepoznatog graditelja. Poslao ih
je Rade zmajar,
proizvođač delova za samograditelje zmajare.



PARAGLAJDERISTA KOD ELISARA !!!

19. JANUAR, 2009.

Kenda, poznati svetski paraglejderista
u poseti i trgovini kod najvećeg maga drvenih elisa na balkanu, naravno kod svima prepoznatljivig
Dr Aleksandra Laluje

Kenda i Aleksa



DEDAMRAZOVI, ZMAJARI!!!

19. JANUAR, 2009.

Stigle su nam prve fotografije pilota dedamrazeva iz naših krajeva. Nisu
nam napisali iz kog su kraja Srbije,
ali to nije ni važno. Sigurno to znaju deca koju su usrećili novogodišnji paketići.

Prvi srpski dedamrazovi zmajari



NOVI MODEL!!!!!!

17. JANUAR, 2009.

Stigla nam je fotografija novog
modela elise iz radionice nadaleko poznatog strućnjaka za izradu
drvenih elisa,
Dr Laluje Aleksandra.
Elisa je plod iskustva dugogodišnjeg istraživačkog opusa našeg čoveka, velikog majstora i entuzijaste veoma retkog zanata kako kod nas tako i u svetu.



TITOVIM  PUTEVIMA....

15. JANUAR, 2009.

Stariji zmajari se dobro sećaju divnih zimskih titovih putovanja po afričkim državama i fotografijama po novinama. Sada ali malo drugačije vesti nam stižu od naših drugara zmajara Steve Preradovića i Franje Romića sa gostovanja po severnij africi koje je u toku i trajaće sve do leta.



PRVI LET ZMAJA U 2009.

1. JANUAR, 2009.

Već prvog januara, oko 8, na minus
10 celzijusa odvažni pančevački pilot zmaja Juga sa prijateljem Milošem napravio je prvi zmajarski let u ovoj godini i samim tim otvorio sezonu letenja.

Dragi drugovi piloti imate otvoreni
poziv za letenje!!!!!

Juga i Miloš



MUZEJ VAZDUHOPLOVSTVA
Beograd - Surčin



BOKI SE PONOVIO
KRUCKER JE STIGAO

7. maj, 2009.

Prvi model KRUCKERA je definitivno stigao i u naš kraj. Srećni vlanik je beogradski zmajar Boki. Pored
stručne ekipe avio mehaničara i vodećeg majstora Dejana uskoro će mo uživati u prvim probnim letovima.



PANČEVAČKI ZMAJAR
-J U G A-
5. maj, 2009.

Mali predah, servis motora i zmaja
 pa ponovo na aerodrom. Juga pančevački pilot zmaja, je ovih
dana uradio detaljan servis svoga motornog zmaja. Sezonu letenja je uspešno nasavio u društvu svojih pančevačkih prijatelja na matičnom aerodromu Utva u Pančevu.



VELIKI RADINCI
reportaža, Rakić Novice
1. maj, 2009.

Lepo vreme i praznik, tradicionalno okupljanje letača i onih drugih što
vole letenje kod Miše u Velikim Radincima



MARKO ZMAJAR
fotografiše i putuje
1. maj, 2009.

Marko, beogradski zmajar nam
šalje  par fotografija iz svoje
bogate kolekcije, napravljene
 proteklih godina.



LEPI BATA
NA LISIČIJEM JARKU
19. april, 2009.

Lisičiji Jarak pust i prazan kao nikad do sada



IZ ARHIVE

PIONIRA ZMAJARSTVA
IVANA BENA
ŠIĆA
Novi Sad
17. april, 2009.

Šaljem vam mali deo emisije koju je emitovao TV Novi Sad 1985. godine
 a koja je posvećena tadašnjim vazduhoplovcima u Vojvodini. Tom prilikom je prikazan i let motornog zmaja iznad aerodroma Veliki
Radinci kraj Sremske Mitrovice.
Taj zmaj smo napravili Mića Stanojević i ja. 

Pozdrav Ivan Benašić



KOD NESTORA
7. april, 2009.

Na salašu Nestora Slepčeva
proizvodnja pravih ultralakih aviona.



FRIEDRICHSHAFEN 2009.
2.-5. april, 2009.

Ovogodišnje događanje na izložbi
UL avijacije u Nemačkoj je propratila i naša grupa zmajara iz vlaškog kraja.
Od Neše Stokića su nam stigle i prve fotografije koje objavljujemo.



EGIPAT-ZIMSKI POLIGON
3. april, 2009.

Naši poznati piloti Steva i Franja,
već nekoliko sezona svoje letačke aktivnosti preko zime organizuju na severnoj afričkoj obali. Ove godine su odabrali Egipat iz koga će doleteti
 kad kod nas temperatura pređe 25 stepeni. Pozdravljaju nas i redovno prate naš sajt. I mi njih
pozdravljamo odavde i poručujemo
da nam donesu nove fotografije.

Ploti zmajeva
Steva Preradović i Franja Romić



Bela Crkva
samo uspomene - nažalost

1.. novembar. 2008.

Skoro pre mesec dana su nam
stigle vesti koje objavljujemo danas
uz izvinjenje našem dragom pilotu motornog zmaja Gojcu iz Bele Crkve. Nismo se ni ohladili od vrućih reči
koje nam je pilot Gojac od srca
uputio o novim okupatorima - vlasnicima aerodroma
 u Beloj Crkvi.

Gojac - padobranac,

pilot motornog zmaja


 

 

 

 

 

 

 


PADOBRANI
ZA ULTRALAKE LETELICE

Filip Pavlica 064 3597982
Filip Pavlica, PRVI SRPSKI MAJSTOR ZA MOTORNE ZMAJEVE


- SERVIS ZUC -
IZRADA I SERVIS MOTORNIH ZMAJEVA

GENERALNO
ZASTUPNIŠTVO
MAĐARSKIH ZMAJEVA I AVIONA


sve za zmajeve
K O D R A
VRNJAČKA BANJA

PRESTAVNIŠTVO I SERVIS ROTAX MOTORA I ULL LETELICA


Motori i delovi
 


Prvi srpski
AERO TABLOID

LETELIŠTE 13. MAJ

TRAFKOVA STRANA
 

Aero klub Vihor
 

MARKOV SAJT


JUGIN SAJT
 

www.motornizmaj.com
 

carstvo paraglajdera

ALEXSINE ELISE


UGAŠENI SAJT DRAGANA  UČITELJIA ZA IZRADU DOBRIH SAJTOVA

11080 Zemun
Šilerova 54a
t
el./fax:01188 71 169
www.royalair.org.rs


ZMAJARSKI KLUB
ZMAJ - BUDVA
 

ZMAJARSKI KLUB
R O D E
IZ PRELOGA




ZMAJARSKI KLUB IZ ĐAKOVA
 


ZMAJARSKI SAJT
 


ZMAJARSKI SAJT


AGENCIJA ZA KONTROLU LETENJA SRBIJE I CRNE GORE


VAZDUHOPLOVNI SAVEZ S R B I J E


DIREKTORAT CIVILNOG VAZDUHOPLOVSTVA


MUZEJ  VAZDUHOPLOVSTVA
BEOGRAD


LEPE ZMAJARKE
VESNA
 

DOBRICINI BALONI

 

TANDEM SKOKOVI

 

PADOBRANCI

 

VIRTUALNO LETENJE

 

AVIO SAOBRAĆAJ
UŽIVO

 


Brian Milton


VAZDUHOPLOVNI
VILMOVI


Aeroklub Vaja

 

 

 

 

In memoriam

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Preobraženje 19. avgust 2007.

SPORTSKI AERODROM SREMSKA MITROVICA

NEDELJNO OKUPLJAN I DRUŽENJE ČLANOVA

AERO KLUBA PEGAZ IZ STARA PAZOVE

VIŠE SLIKA


 
26. maj. 2007.
Letelište Bela Crkva
 
 
 
Fotografija Stefana Subina nam govori da je stanje na aerodromu redovno
 
 

 

Renata I Perica

Dali ima srećnijih roditelja - vazduhoplovaca

 


Veliko Gradište, Jun, 2007.

Godišnja skupština aero kluba TICA

Predsednik aerokluba Tica, Vasa Stokić upravo sa članovima kluba i

brojnim gostima sumira rezultate rada kluba u protekloj godini.

Najveći problem kluba u tekućoj sezoni i narednim godinama je letelište. Ove godine

novi vlasnik zemljišta na kome se proteže letelište, je klubu Tica odobrio

korišćenje livade. Problemi nastaju u narednom periodu. Nadajmo se da će ih kao i

do sada rešiti najveći zaljubljenik za ultralaku avijaciju u Gradištu i čuvek od koga 

je sve ovo i krenulo. Klub okuplja divne ljude pa se nadamo da će timski

rad na čelu sa Vasom Stokićem uroditi plodom.

 

VIŠE SLIKA - VEĆE UŽIVANJE


 

 

Neša zmajar iz Pečenjevca, na privremenom radu u Vićenci

uporedno sa motornim zmajem završio obuku

na ultralakom avionu i uspešno laširao


 

STIGLE NOVE SLIKE IZ ITALIJE
 
Vićenca 10.06.2007.
 
Nedeljni aeromiting članova aerokluba u Vićenci
gde naš pilot Neša lik provodi svo slobodno vreme savladavajući kockice obuke
 
Neša pilot zmaja i UL aviona iz Vićence nam redovno šalje fotose i obaveštava
o radu svoga kluba
 
 

J A R A K

13. Maj 2007. dodine

Današnji dan na sportskom aerodromu Lisičiji jarak preotekao

je u znaku padobranstva

 
 

 

april 2007.

Fridreskafen - 2007

Vlaški zmajari u poseti sajmu ultralake avijacije na jugu Nemačke


 
 
 
Sremska Mitrovica - Veliki Radinci
22. april 2007. godine
 
AEROKLUB PEGAZ
 
LETENJE, DRUŽENJE, PRASIĆI, JAGNJIĆI.......
 
 
 
 
 
 

 

Niš, februara, 2007. godine
 
Sve više zainteresovanih za motorno zmajarstvo u Nišu
 
 
 
Dugo smo čekali na ovaj prizor.
 
Napokon i Niš postaje još jedno mesto gde na putu
po lepoj nam domovini možemo da svratimo kod prijatelja istomišljenika i dopunimo
rezervoar i sebe sa dobrim niškim gurmanlucima.
 
Čovek sa kacigom je Mačak, veoma poznat lik u svetu vazduhoplovstva. Žena koja
ulepšava sliku je Mačkova supruga, gospođa J.
Oboje željno čekaju proleće spremni u zmajarske pohode.
 

 
4. 02. 2007
Beogradski sportski aerodrom Lisičiji Jarak
 
Pripreme za nastupajuću letačku sezonu u toku
Korisnici aerodromski usluga razmišljaju o povećanju kirija u 2007.
Očekuje se i povećanje članarine vazduhoplovnom savezu na 25.000
I to sve bez ikakvog povoda. Nekom je palo na pamet.
 
KOME?
 
 
Darko
 
Velja
 
Žarko i Marko
 
Zoran , Bane i Rak
 
 

novembar 2006.

Vićenca - Italija
 
Našem pznatom srpskom zmajaru Neši privremeno nastanjenom u Vićenci
u Italiji se pre neki dan rodila čerka.
 
 
Jedna od prvih Nininih fotografija napravljena u porodilištu
 
 
Nesa zmajar sa sinom pravi planove oko kupovine troseda
 

 
10. oktobar, 2006.
 
Poruka iz Bajše
 
Pronasao sam jos fotografija sa testiranja novog zmaja sa suzuki pogonom.
Evo jedna , krilo je apollo c 15. zmaj lepo leti sa dvoje i trosi samo 6.5 l / h
Koristim lepe jesenje dane za letenje a kad se naletim dovoljno odoh u madjarsku.
Veruj mi da tamo uopste nije lepse za letenje nego ovde u bajsi, ovde je bezbednije sto se
terena tice , gorivo je jeftinije a i nemaju ovako dobrog zmaja...
Korni povremeno dolazi da mi pomogne ali nikada ne fotografisem jer ne stizem.
Ovo su fotografije od nasih gostiju koji su leteli sa nama.
Lep pozdrav iz Bajse 

Steva Preradović

 

VIŠE SLIKA

 


 
 
oktobar, 2006.
Snimljeno telefonom
 
Milica na Lisicijem Jarku
 
SNIMLJENO TELEFONOM
Zadnje oktobarske tople dane mala zmajarka Milica koristi
da proseta po aerodromu Lisiciji Jarak mamu Nelu
 
 
Na pomolu su i prvi koraci
 

 
Septembar. 2006. godine
 
Zmajari aerokluba PEK iz Češljeve Bare i okoline,
posetili veliku izložbu ultralake avijacije u Francuskoj
 
 
 
 
Motorni zmaj AEROS Ukrainske proizvodnje
 
 
Boban zmajar se odlučuje ipak za plavu varijantu
 
 
Rade, predsednik aerokluba PEK kupuje na sajmu novo Kečurovo
krilo a staro se nalaz već na strani oglasi
 
 

23. septembar. 2006.

Prve slike iz Lukičeva

Vladimir Đukić iz Lukičeva nam šalje ove dve slike.

Nadamo se da je tu negde i pilot.

Djukić Vladimir, Birčaninova 6, 23261 Lukičevo

tel: 023 875 271, 063 210 57 33


 

Vršac 1. i 2. septembar 2006. godine

 

DRŽAVNO PRVENSTVO

PILOTA MOTORNIH ZMAJEVA SRBIJE

 

Dejan Beda - Peca

Organizator Državnog prvenstva pilota motornih zmajeva

Više slika


Vesti iz Hamburga

Miljan Milić vlasnik pogrebne firme Milić iz Hamburga,

 bivši pilot motornog zmaja uspešno leti sprave sa crnim elisama


 

1. i 2. septembar, 2006. godine

Sportski aerodrom Lisičiji Jarak

PROMOCIJA ČEŠKOG AKROBATSKOG AVIONA

        Z  L  I  N      

www.airvipservice.com


PRVO VLAŠKO LETELIŠTE

ČEŠLJEVA BARA - DOLINA SEKSA

 

Na preobraženje 19. avgusta 2006. godine otvoreno je zmajarsko letelište u Češljevoj  Bari. Rade Nikolajević vlasnik lelelišta je na prošlogodišnju kupljenu izvaljanu livadu dužine 250 i širine 100 m, ove godine dovršio i hangar za 6. zmajeva.

Naravno ovo je samo početak zmajarstva u ovom živopisnom i predivnom kraju sa veoma srdačnim ljudima i prelepim devojkama. Pored Radeta, Saše, Bobana, Tufija, Miće oltajmera, otvaranju su prisustvovali brojni gosti iz sveta zmajarstva.

Prasića, jagnjića, a i hladnog pića je bilo dovoljno za sve.


 

T E M E R I N
 
26. 08. 2006. godine
 
Vesti naših zmajara saradnika
 
 
 
Šaljem slike mog trajka kucne izrade. Pogon je od motocikla 
Suzuki-125. Nakačen je na pešačko krilo, pošto mu težina ne dostiže 40 kg. 
Ideja potiče odatle što se bavim bezmotornim letenjem, a u blizini 
Temerina nema brda.

      S poštovanjem
                    Kabac Antal, Temerin
 

 

Juli 2006. godine
 
Međuklupsko zmajarsko takmičenje na Lisičijem Jarku u organizaciji
Aerokluba Krila Banata
 
 
 
 
 
 
Pobednik Takičenja Žarko Ilić, organizator i predsednik kluba
Krila Banata
 

 

18. maj 2006. godina
 

PRESTOLONASLEDNIK POSETIO KRALJEVSKI VAZDUHOPLOVNI KLUB „SOKO“

 

Beograd, 18. maj 2006. – Njegovo Kraljevsko Visočanstvo Prestolonaslednik Aleksandar II posetio je danas Kraljevski vazduhoplovni klub „Soko“ u Lisičijem jarku kod Beograda i upoznao se sa aktivnostima ovog sportskog kluba.

Prestolonaslednika je tom prilikom pozdravio predsednik kluba Nikola Aaćimović, koji je Njegovo Kraljevsko Visočanstvo obavestio o toku priprema za predstojeća domaća i međunarodna takmičenja. Prestolonaslednik Aleksandar II je tokom prezentacije vazduhoplova koje koriste članovi ovog kluba video i modele aviona koje su izradili modelari „Sokola“, a obavešten je i o školi letenja i padobranstva za učenike koja se sprovodi u ovom sportskom društvu. U neformalnom razgovoru sa vodećim ljudima Kraljevskog kluba, Nj. K. V. Prestolonaslednik Aleksandar II je izrazio zadovoljstvo onim što je video u Lisičijem jarku:

„Prijatno sam iznenađen svim vašim aktivnostima i stvarima koje radite. Škola letenja i padobranstva za najmlađe su specijalno dragoceni i atraktivni programi, koji će sigurno privući još više mladih. Neophodno je učiniti sve kako bi se deca – umesto na ulici – zabavljala u okviru sportskih klubova. Zahvalan sam vam što se trudite da naše mlade privučete visinama i tako ih odvučete od potencijalno opasnih sadržaja koji se često kriju na ulici“, rekao je Prestolonaslednik Aleksandar II obraćajući se članovima Kraljevskog vazduhoplovnog kluba „Soko“.

Njegovo Kraljevsko Visočanstvo Prestolonaslednik Aleksandar II i članovi Kraljevskog vazduhoplovnog kluba “Soko”

NJ.K.V. Prestolonaslednik Aleksandar II razgleda jedan od aviona

u upotrebi u klubu “Soko”

 

više slika

 

 


 

april 2006.
 

VIRUSNI ROŠTILJ U VELIKIM RADINCIMA

 

U organizaciji aero kluba Pegaz iz Stare Pazove upriličeno je doseljenje

letnog parka pazovačkog aero kluba na mitrovački sportski aerodrom.

 

Tom prilikom presednik aerokluba Pegaz, Miroslav Stančević je organizovao

letački program uz neizbežan obilati roštilj.

 


 

DOME, SLATKI DOME
 

 

Početkom aprila meseca stiže nam iz Švajcarske

 Rade Nikolajević najpoznatiji pilot motornog zmaja i vlaškog kraja.

Tačnije Rade je rodom iz Češljeve Bare (Doline Seksa).

Saznali smo da Rade dolazi da sagradi svoj prvi hangar za zmajeve.

Alal mu vera!

 


 

 

KO BI REKAO DA JE FEBRUAR MESEC 2006.

 

Dragi gost ljubitelja zmajeva je sve češće lik sa slike.

U društvu tetka Vesne i mame, mali Cipi nema primedbi.


 

Za sda nema primedbi

 

 

 

Sa prvim lepim danima i prvi ovogodišnji klinci na našem matičnom

sportskom aerodromu Lisičiji Jarak.

Dame na slici su Milica i Nela.

 

Milica Aćimović

 


 

4. novembra, 2005. godine
 
Članovi najstarijeg zmajarskog aerokluba u Jugoslaviji,
 "Pegaz" iz Stare Pazove
od danas počnju da lete i ultralake avione.
 
Tačno u podne im je stigao i prvi avion. Hangarisan je na sportskom aerodromu Veliki Radinci, matičnom školskom centaru,
največem školskom centaru za motorno zmajarstvo.
 
Častili su se slovenačkim ultralakim avionom marke "Virus", proizvođača firme "Pipistrel" Ive Boskarola,
 poznate svetske firme za izradu
 prvoklasnih ultralakih aviona i motornih zmajeva.
 
Direktor aerokluba  "Pegaz", Miroslav Stančević
nam je rekao da će do proleća doleteti još nekoliko ultralakih aviona
istog proizvođača u pazovački aero klub,
u trajno vlasništvo.
 
 
Čestitamo uspešnim vazduhoplovcima i očekujemo
poziv na prvi let uz prateću ceremoniju.
 

 

31. avgust, 2005. godine
 
Kraljevski Vazduhoplovni klub "SOKO" iz Beograda pored motornog letenja i zmajarstva 
za koji da će početi sa prvim časovima jedrenja
 
 
 
 
Jedrilica je posle carinjenja prvo dovučena u matičnu luku, sportski aerodrom
Lisičiji Jarak a potom odlazi na svoja prva probna jedrenja.
Kada ne bude uslova za jedrenje, mališa će svoju posadu provozati vanbrodskim
motorom pa čak i vući skijaše. Naravno, unutra ima svega. WC, kuhinja i više ležaja
 

 

U pohode prijateljima - Ečko jezero
 
 
26. Juna ove godine u organizaciji titelskog aerokluba na čelu sa
najstarijim i najlepšim članom kluba od osnivanja, Stevom Titelskim,
gostio se veći broj zmajara  prijatelja kluba domaćina.
Miris jezerskog pasulja, prvoklasne prasetine, rashlađenog vina,
piva i sokova u kuličinama bili su jedini i nepogrešivi orijentir
na zemlji (Ečkom jezeru) kako za pilote motornih zmajeva
koji su doletali sa svih strana sveta tako i za veći broj vozača putničkih
kola koju su skriveni lokalitet predivnog ečkog jezera pronašli kao od šale.
 
 

 

Lisičiji Jarak - Maj, 2005.
 
Na sportskom aerodromu Lisičiji Jarak obavljena je registracija
ultralakog aviona marke Storh, vlasništvo Kraljevskog Vazduhoplovnog kluba
Soko iz Beograda.
Registraciju je obavio vazduhoplovni inspektor ing. Iva Dunđerski.
 
 
 

 

Zemun Polje 7. i 8. oktobar. 2004.

Državno prvenstvo pilota motornih zmajeva

 VAZDUHOPLOVNI AERO KLUB

D E  L  T  A


mart, 2011.

Još jedan Tanarg u Srbiji

Goran - pilot zmaja


zima, 2011.

Fotografije prosledio :
Steva Preradović

Ruje zuje
za zimu ne haju

 

Letenje sa skijama je bezbedno
i veoma omasovljeno u Rusiji


mart, 2011.

Fotografije:
Goran Petrović

Najlepši i najnoviji
žućko u Srbiji

 

U aprilu žućko doleće u Srbiju direktno i fabrike u Egeru


februar, 2011.

Priredio:
Steva Preradović

Zmajar Petar Nesterov

 

Zmajevi trosedi osvajaju svet



februar, 2011.

Fotografije prosledio:
Steva Preradović

Na otvorenoj pozornici

 

Padobranci sve više koriste motorne zmajeve za
svoje skokove



Osjek - februar, 2011.

Fotografije: Steva Preradović

 Butika za ultralaku avijaciju

Ivan Vdovjak preko 25. godina  zastupa firmu Rotax i veoma uspešno vodi servis za
 ultralaku avijaciju u Osjeku


februar, 2011.

Link prosledio: Zahar Dušan

 Nacionalni vazduhoplovni muzej Amerike



Eger - januar, 2011.

Fotografije: Goran Petrović

 Goranov žućko
mađarskog proizvođača
Apolo, uskoro stiže u Srbiju

Manje od mesec dana je bilo potrebno da se napravi novi motorni zmaj i sašije krilo u radionicama firme Apolo


Beograd - januar, 2011.

Svakim danom sve je veće interesovanje za letenje
 motornim zmajevima


 SIMULATOR LETENJA ZA
MOTORNE ZMAJEVE

 

Ovih dana u jednom od centara
za obuku pilota motornih
zmajeva promovisan je novi simulator letenja dobrodošao mladim pilotima u zimskim uslovima


januar, 2011.

Bartović Jožef
kaperan Kvak 
pilot zmaja - avanturista
 

Prokrstario je Evropom i Aziom svojim motornim zmajem specijalno konstruisanom za udobno putovanje.



Evo jedne fine kacige za nastupajuću sezonu
 

Veliki vizir čini letenje prijatnijim
 a i dobro čuva oči i sinuse



januar, 2011.

linkovano sa sajta ,,RODE,,
zmajara iz Preloga


 Međimurski zimski pejzaži

Iz Preloga, jednog od najlepših letelišta za ULL letelice,  poleteli
su članovi zmajarskog kluba
RODE i napravili divne fotografije svoga kraja pod snegom
 



januar, 2011.

Par slika od Juge iz Pančeva

 Deda Mraz u društvu pančevačkih zmajara

Pančevački zmajari na prvom ovogodišnjem letenju ouči Nove godine



decembar, 2010.

Mađarska - Eger
 

U GOSTIMA
KOD VELIKOG MAGA
 

!!!Zmaj na akciji zajedno sa pilotom!!!-+36-36-517-830 ; +36-36-313-830


Blois, 4. septembar, 2010.

prilog našeg dopisnika iz Pariza
pilota
Bobana

SAJAM ULL AVIJACIJE U
BLOISU KOD PARIZA

Još malo fotografija
sa izložbe ULL iz Blois-a
od našeg saradnika Bobana
iz Pariza



Pančevo, septembar, 2010.


VELIKO JESENJE DRUŽENJE LJUBITELJA
ULTRALAKE I POLUTEŠKE
AVIJACIJE U ORGANIZACIJI PANČEVAČKIH PILOTA

 

Pilot zmaja Voja i čika
Zoran Ribarić  fotografisani
upravo po sletanju sa panoramskog leta iznad Pančeva



E G E R
11. septembar, 2010.

Pripremio: Steva Preradović 

11. APOLO SUSRETI
 

Tradicionalni susreti
vazduhoplovne kuće
APOLO iz Egera



Lisičiji Jarak
 26. septembar, 2010.

 
Sa Čedom Janjićem
na beogradskom
sportskom aerodromu
Lisičiji Jarak

Čeda Janjić, Nemana Paunović
 i čika Leki domar



Kostolac, avgust, 2010.

 
Fotografije Neša Stokić


TRADICIONALNI
KOSTOLA
ČKI AEROMITING

Kostolački tradicionalni aeromiting je i ove godine okupio
veliki broj ljubitelja
 vazduhoplovnuh sportova


Pancevo, septembar, 2010.



U GOSTIMA KOD
PANČEVAČKIH PILOTA

U organizaciji pančevačkih pilota uskoro veliki letački dan


Vićenca, avgust, 2010.

Dopisnik iz Italije
Neša Stokić

FABRIKA ULL LETELICA
E U R O F L Y

Najpoznatiji model aviona fabrike EUROFLY je FIREFOX



Blois, 4. septembar, 2010.

Steva Preradović
Još malo slika iz Francuske

SAJAM ULL AVIJACIJE U
BLOISU KOD PARIZA

Uskoro nam stižu fotografije pilota Bobana iz Pariza



Blois, 4. septembar, 2010.

prilog našeg dopisnika iz Pariza
pilota Olivera Vučkovića

SAJAM ULL AVIJACIJE U
BLOISU KOD PARIZA

Na ovogodišnjem skupu ULL avijacije učestvovalo oko 1000. letelica



Blace, Avgust, 2010.
 

VELIKO INTERESOVANJE MLADIH ZA MOTORNO ZMAJARSTVO

Branka Radonjić

ima želju da postane pilot
zmaja-nadamo se da će joj tata Goran izaći u susret



ZANIMLJIVA DEŠAVANJA
U PROŠLIM GODINI
NAMA


Smederevo, Avgust, 2010.

fotografije
Steva Preradović

TUFI U SMEDEREVU

Tufahijanci na smederevskom aerodromu


 

Smederevo, Avgust, 2010.
 

NA SMEDEREVSKOM
AERODROMU

Na aerodromu u Smederevu sve u najboljem redu



Dolovo, Avgust, 2010.

fotografije
bivši pilot Dušan Gojac

NAJNOVIJI DOLOVAČKI
ULTRALAKI AVION
 

Sava dolovac



Herceg Novi, Avgust, 2010.
 

tekst i fotografije
Milan Teodorović

ZMAJ PONOVO LETI  NAD HERCEG NOVIM


Milan Teodorović



Osjek, Juli, 2010.


 
 Sve na jednom mestu

CHAFT d.o.o.





Dugogodišnjim iskustvom,
kvalitetom usluga
i velikim poverenjem
klijenata, može da se pohvali
preduzeće Chaft na čelu sa direktorom firme
Ivanom Vdovjakom

 


EGER
28.JULI, 2010

 

NOVA MANEKENKA
FIRME APOLO
IZ EJGERA

Preduzeće Apolo iz Egera
se ponovilo
mladom
manekenkom


PUDARCI
JULI-AVGUST, 2010

 

VLADA ZMAJAR
UMESTO ZMAJEM OVE
SEZONE UPRAVLJA 
DUŠEKOM U BAZENU
 

Vlada nikada ne greši



PROKLETIJE
JULI, 2010

 

DARKO TORGAŠEV
BIVŠI PILOT ZMAJA
PLANINARI


Bivak na Prokletijama



ČEHOSLOVAČKA

JULI, 2010
 

TUFI NAM SE ŠVRĆKO
PO ČEŠKOJ


Ćeški model zmaja



HURGADA

JULI, 2010
 

MARKO MA
RAVIĆ
KONAČNO U PAKLU


Šta li se krije ispod zlata


 

SERVIS MOTO PETROVIĆ

JULI, 2010
 

MARKO KOVAČEVIĆ
SERVISIRAO ZMAJA
U SERVISU
MOTO PETROVIĆ

pilot Marko Kovačević


 

NEŠA - VIĆENCA

JULI, 2010
 

SAMOGRADNJA

Italijanska samogradnja



APOLO - EJGER

JUN, 2010
 

BMW MOTORI
NA APOLO ZMAJEVIMA

Motori BMW već više godina na APOLO letelicama



HURGADA NA 45 STEPENI

JUN, 2010
 

SNIMAO I LETEO
STEVA PRERADOVIĆ

naš stalni dopisnik
Steva Preradović



Reportaža iz Italije

JUN, 2010
 

fotobaja NEŠA STOKIĆ



Juni, 2010. - Glišci
 

 RADIONICA ZA
POPRAVKU I IZRADU
ZMAJEVA I AVIONA

Tufahija - vlasnica zmaja BMW



Na domak Beograda
 maj, 2010
 

USKORO JOŠ JEDAN
PRAVI  ŽIROKOPTER!

Kum privodi kraju još jednu letelicu



Na domak Beograda - maj
 

SVAKOG DANA
NOVO LETELIŠTE

Ultralaki avion TUKANO



Beograd - Zemun polje
LETELIŠTE 13. MAJ

POVODOM DANA KLUBA

 TRADICIONALNO DRU
ŽENJE
I LETAČKI DAN


22. maj, 2010.

LETELIŠTE 13. MAJ



par slika
iz Ejgera

STEVA I MARKO

 

Ejgerske lepe mađarice



Beograd
-
Zemun polje
LETELIŠTE 13. MAJ

PRIPREME ZA DAN KLUBA

 

LETELIŠTE 13. MAJ



Friedrichshafen 2010.


IZLOŽBA ULL

Zoltanova eskadrila u vrhu



Dubai

VELIKI TRADICIONALNI NOĆNI ZMAJARSKI AEROMITING

27. mart, 2010.

Aeromiting u Dubaiju



Vićenca - Italija
1. april, 2010.


NA ZAPADU NE PATE OD OSIGURANJA

Neša Stokić,
pilot ull aviona i motornog zmaja



Lisičiji Jarak
SNEG SE OTOPIO
OSTALA VODA

21. mart, 2010.

Beogradski sportski aerodrom
Lisičiji Jarak



Steva Preradović
H
URGADA ZIMI

Motorni zmaj APOLO



Par slika od Micka



Zmajevi u Kaliforniji



MILANOVE LETNJE MEDITACIJE
 

Leti i pravi filmove
Milan A. Teodorović


 

www.photo.is



SARAJEVSKI ZMAJAR
RUSMIR HANIĆ
10. mart, 2009.

Uskoro nam stižu fotografije o aktivnostima sarajevskih zmajara, nagoveštava poznati sarajevski
 zmajar Rusmir Hanić. Posle veće
pauze Rusmir kupuje novog Pipistrela
sa Rotaxom 582 i priključuje se
 filmskoj ekipi na snimanju novog
filma
Jasmile Zbanić

dobitnice
"berlinskog medveda"

 

Poznati sarajevski zmajar
Rusmir Hanić sa sinom


 

SAJAM ULL - Pariz

oktobar. 2008.

Boban pilot motornog zmaja, naš 
 verni saradnik iz Pariza, nam šalje fotografije sa nedavno održanog
 sajma ultralakih letelica. Sajam je svake godine sve masovnija manifestacija što se vidi na ovogodišnjim fotografijama
upoređujući ih sa fotografijama
prošlih godina.

Bobanove fotografije


 

 

 

 

 

 

 

 
 

Lisičiji Jarak 3. i 4. jul. 2004.

Veloko zmajarsko takmičenje

 KRALJEVSKOG VAZDUHOPLOVNOG  KLUBA

..S    O    K    O..

OPŠIRNIJE - VIŠE SLIKA......

 


 

juli. 2004. godine

vazduhoplovni aeroklub "soko"

veliki hangar  beogradskog sportskog aerodroma "lisičiji jarak" brojniji za jedan ultralaki  avion marke Štork, vlasništvo kraljevskog vazduhoplovnog aerokluba "soko"

OPŠIRNIJE - VIŠE SLIKA......


 

21.06.2004.godine

PRVI PUT KOD PRAVOG ZMAJA

Početak leta,najpovoljnijeg doba za iskusne letače,je na sportskom aerodromu u Lisičijem jarku simbolično obeležen saradnjom sa poletarcima. Klub zmajara AIRBAN su posetili mališani iz beogradskog vrtića ²Dečiji svet². Njihovi mladi i ambiciozni predavač Helena Momčilov  i vaspitač Slađana Golinger, animirali su ovogodišnji program uzbudljivim i nesvakidašnjim izletima.Jedan od njih je bila poseta punom hangaru pravih,  pravcatih zmajeva.

Oni najmlađi su svet bajki i avantura preslikali na stvarni svet,pa su nestrpljivo iščekivali da ²krilato čudovište² počne da bljuje vatru². Njihova nastavnica engleskog je već, onako turistički, uspela da se vine,pa je o tome pričala deci.Oni najmaštovitiji su je poetično zamišljali kako se pretvara u princezu i poleće u ²vatrenim kočijama².Klinci su bili oduševljeni ogromnim šarenim krilima,čudili se koliko bruji ²snažno srce² velikog zmaja.Ushićenje je bilo neopisivo kada je zmaj,zbog nezgodnog vetra,poleteo gotovo vertikalno ²u nebo².Deca su mahala hrabrom pilotu,čika Banetu, koji se nimalo nije uplašio strašnog brujanja.

       Sonja i Filip su zaključili da je ²baš dobro što zmaj nema kabinu kao avion, pa te,dok na njemu letiš, vetar miluje po licu i kosi. Tako se osećaš kao prava ptica,ili kao Aladin na čarobnom ćilimu². Bajke se ponekad zaista prepliću sa stvarnošću...

       Posle super sletanja dečaci i devojčice su započeli bujicu pitanja.Pitali su se da li se zmaj umorio,kako odlučuje kuda će da leti kad nema oči i glavu,da li mu kuca srce kad spava...Oni iskusniji koji su već leteli avionom pitali su koliko putnika zmaj može da vozi.Malu pametnicu Pavla je zanimalo gde je kontrola leta i da li i zmajevi koriste kerozin.Neki su na izlet poneli i veliko predznanje...

Devojčice su mislile da je baš damski razgledati svet sa te visine,dok su dečaci tvrdili da je za let potrebna muška hrabrost.Uglavnom su zaključili da je letenje super i da će ,čim još malo porastu,početi da se bave njime.Zato su na vreme isprobali  ''vitešku'' kacigu i naučili kako pravi letači daju znak da su spremni za poletanje.

       Leto u vrtiću je prošlo u znaku priča o zmajevima.Crtale su se letelice,nebo i ptice,izmišljale igre u kojima se letelo po vrtiću i parkiću.Takvi izleti se ne zaboravljaju.Deca željno iščekuju priliku za novi susret.

Momčilov Helena

OPŠIRNIJE - VIŠE SLIKA


 

САОПШТЕЊЕ КАНЦЕЛАРИЈЕЊ.К.В. ПРЕСТОЛОНАСЛЕДНИКА
А Л Е К С А Н Д Р А        II

ПРЕДСТАВНИЦИ КРАЉЕВСКОГ ВАЗДУХОПЛОВНОГ КЛУБА ''СОКО'' НА ПРИЈЕМУ У КРАЉЕВСКОМ ДВОРУ  

Београд, 25. фебруар 2004. – Њ.К.В. Престолонаследник Александар II примио је данас у Краљевском Двору на Дедињу пилоте: г-дина Николу Аћимовића, г-дина Дејана Аћимовића, г-дина Зорана Димитријевића представнике Краљевског летачког клуба ''Соко'' .  

У краћем разговору представници клуба упознали су Престолонасленика са богатом традицијом наших авијатичара коју наставља клуб ''Соко'', као и са плановима клуба у наступајућем периоду. Г-дин Никола Аћимовић уручио је Престолонаследнику позлаћену значку, направљену према оригиналном амблему Југословенске Краљевске Авијације и почасну плакету клуба.  

Г-дин Зоран Димитријевић уручио је Њ.К.В. Престолонаследнику Александру II цртеж његове осмогодишње кћерке Маје са жељама за добро здравље и дуг живот.  

 

Цртеж и писмо које је Престолонаследнику Александру II упутила Маја Димитријевић, осмогодишња кћерка г-дина Зорана Димитријевића представника Краљевског Ваздухопловног клуба ''Соко''

 

Након пријема представници Клуба су у пратњи дворског водича обишли Краљевски Двор и упознали се са његовом историјом.


webmaster@royalfamily.org 

Copyright © 1998 Њ.К.В. Престолонаследник Александар
Сва права задржана


PHOTO STORY / FOTO PRIČA / ФОТО ПРИЧА

Nj.K.V. Prestolonaslednik Aleksandar II sa predstavnicima Kraljevskog vazduhoplovnog kluba ''Soko'' pilotima Zoranom Dimitrijevićem, Dejanom Aćimovićem i Nikolom Aćimovićem prilikom uručenja pozlaćene značke i počasne plakete Kluba na prijemu u Kraljevskom Dvoru

HRH Crown Prince Alexander II with the representatives of the Royal Flying Club “Soko” from Belgrade pilots Mr. Zoran Dimitrijevic, Mr. Dejan Acimovic and Mr. Nikola Acimovic who delivered the gold plated medal and the Honorary Charter of the Club at the reception at The Royal Palace

 

S leva na desno: G-din Zoran Dimitrijević, Nj.K.V. Prestolonaslednik Aleksandar II, g-din Dejan Aćimović i g-din Nikola Aćimović na prijemu u Kraljevskom Dvoru

From left to right: Mr. Zoran Dimitrijevic, HRH Crown Prince Alexander II. Mr. Dejan Acimovic and Nikola Acimovic at the reception at The Royal Palace

webmaster@royalfamily.org 
Copyright © 1997 HRHCP Aleksandar II All Rights Reserved


INFORMACIJA O LETU MOTORNIM ZMAJEM  KOSMAJ, 19.08.1999.


 

Čeda Bradić

 

Zmaj na Kosmaju
 

    19.08.1999. izvršen je let iznad padina Kosmaja. Verovatno je u pitanju prvi let motornim zmajem u ovom rejonu, a sigurno je u pitanju let, koji je pored opšteg cilja, popularizacije ove vrste letenje, imao za cilj i da se ispitaju uslovi letenja u ovom području.

Specifičnosti ovog područja određuju prirodni i društveni faktori:

Prirodni: teren i reljef, vegetacija i njihov uticaj na lokalnu meteo - situaciju. 

Geografski položaj je karakterističan i po opštem geografskom razmeštaju zone letenja u odnosu na naseljena područja Beograd, Grocka, Smederevo, Smederevska Palanka, Topola, Aranđelovac, Lazarevac.

Društveni: gustina i karakteristike naseljenosti , komunikacije.



1. Utisci:

Za komadama letelice je bio jedan od najistaknutijih zmajara, pilot Bane Miljkovic, a kopilot-navigator na zemlji, sam bio ja.

    Naime, poletanje je bilo sa neuređene površine, pa mojih, dodatnih 90-tak kilograma ipak bilo veliko opterećenje za ogibljenje zmaja. 

    Ipak, utisci su jedinstveni, a značaj može da se oceni po osnovu zapažanja sa ovog leta. Svakako, konačan sud će dati vreme.

    Gledano sa zemlje, žuta krila zmaja su se izvanredno uklopila u zelenu površinu padina Kosmaja. Letenje je bilo na njegovoj zapadnoj strani, u po podnevnim časovima, pa su padine Kosmaja bile osvetljenje narandžasto-žutim sunčevim sjajem. Zelena površina livada i tamno zelene površine padina, koje su obrasle gustom šumom, stvarale su neuobičajeni ambijent. Gledano iz motornog zmaja, boje su bile izmešane svim nijansama plave boje neba.

    Poletanje je bilo sa livade, na donjim obroncima, odakle Kosmaj izgleda veličanstveno, a zmajče, kao veliki "komarac". Zbog toga su meštani u prvi mah, bili iznenađeni, ali su se brzo snašli: pomislili su da neko zaprašuje komarce (koji su im bas "zagorčali život" ovih dana).

    Svakako, bilo je puno pitanja i komentara..."ne bi' ti ja u to seo...", ali neko je primetio, "pogledaj kako lepo leti". I zaista, vetra gotovo da nije ni bilo ,tek nešto malo, pred sumrak.

    Ovom letu nije bio dat preveliki publicitet: moglo se desiti, da meteosituacija bude nepovoljna, da livada ipak ne omogućava bezbedno poletanje, a bogami i sletanje, a moglo je biti i bezbroj drugih iznenađenja, pa bi pozvani gori otišli kući razočarani.

    Pa ipak, utisci su prevazišli naša očekivanja, pa bi bilo šteta da ih sačuvamo samo za sebe. U ostalom, možda će nekome i koristiti da se odluči, da nam se sledećem prilikom pridruži.

2. Zapažanja:

Pretpostavljao sam, da ce se Banetu (i drugim zmajarima) kasnije i njihovim putnicima na panoramskim letovima svideti "uspon" na min. 650m. nadmorske visine.

Ako se leti prema zapadu (od Kosmaja), ispod zmaja su padine, koje snižavaju sa oko 300 na 100m nadm. visine. Raspon od oko 200m.... a pri minimalnom nadvišavanju prepreka od oko 150m u letu onemogućava praktičnu upotrebu visinomera.

Visinomer se podesi na nivo livade sa koje se poleće, a u daljem letu, potrebno je iskustvo stečeno pri letovima u ravničarskom terenu, kada se leti uz pomoć visinomera, uz održavanje minimalne visine od 150m iznad tog, ravničarskog terena.

Svakako, pejzaž je izvanredan, ne samo u smislu raznovrsnosti, koja let čini zanimljivim, već i zbog dosadašnjih iskustava pilota motornih zmajeva. Pretežno se leti iznad ravničarskog terena.
Ovo je nešto posebno...i nesvakidašnje...
 

Bezbednost:

1. Od pilota se trazi da upotrebi sve sto je u toku obuke naučio... Navigacija nije veliki problem...Kosmaj se vidi sa velike daljine, ima oblik piramide i veoma lako se prepoznaje...

2. Reljef...padine i pretežno bujna vegetacija, prilično ograničavaju izbor mesta za eventualni dobrovoljni prekid leta (primenjuje se usled iznenadnog nailaska nepogode, otkaza rada motora i sl).

Znaci, pilot stalno mora da proverava moguću lokaciju za sletanje. Razume se, kod letenja nad ravničarskim terenima, površine za sletanje se znatno lakše pronalaze. Potrebno je izbegavati oranice...sletanje na kukuruz je nezgodno... "klipovi udaraju u celo"...ali, zmaju uglavnom prolazi sa lakšim oštećenjima. 

3. Strujanja vazduha: očekivalo se, da duž padina Kosmaja bude uzlaznih i silaznih strujanja. Ovo posebno treba imati u vidu, jer su padine pod bujnom vegetacijom - šuma sa visokim drvećem. Primetili smo i _neočekivano_ i bočna strujanja. Pretpostavljamo, da su poreklom od opstrujavanja vazduha oko bočnih strana planine, s obzirom da je cela planina približno u obliku piramide (greben - vrh, nije dugačak). 

Vetar je bio izuzetno slab, međutim, bočno zanošenje se osetilo. Kod uobičajenih sletanja, povećanje jačine vetra (obično pod uglom na osu piste), izaziva ulazak zmaja u "traverznu" (okretanje ose zmaja ka pravcu odakle duva vetar, sto kod dodira može da izazove naginjanje zmaja, a u drastičnim slučajevima i prevrtanje).

Pojava opstrujavanja dodatno otežava i prilaženje, sto svakako treba uzeti u obzir.

4. Rejon: obilaskom Kosmaja i preletom u pravcu istoka, teren postaje sve ravniji (pa su teškoće koje sam predhodno opisao, sve manje izražene). U pravcu istoka je Markovačko jezero (atraktivno za prelet - s`obzirom da je malih dimenzija, nema posebnih opasnosti kod preleta), a dalje na istok, nailazi se na gotovo potpuno ravne površine.

Prema jugoistoku, su varoši Topola i Aranđelovac - prepoznatljivi orjentiri, a ako se nastavi, nailazi se na pl. Rudnik (oko 1000m nadmorske visine). Svi nabrojani objekti su relativno blizu. Potencijalno najpogodniji rejon je u obliku romba, sa stranicama od oko 20-tak km, sto je povoljno za prelet motornim zmajevima. Ne bi trebalo zanemariti ni mogućnost letenja balonom.

5. Bezbednost letenja: treba obavezno uzeti u obzir, da je ovde raskrsnica vazdušnih puteva, pa je neophodno pravilno koordinirati letenje sa instrukcijama nadležne kontrole letenja, radi čega je potrebna kvalitetna priprema i blagovremeno pribavljanje potrebnih odobrenja.

Uz takvu pripremu, nema posebnih opasnosti, jer vrh Kosmaja "podiže" minimum letenja u kontrolisanom vazdušnom prostoru u rejonu, dok jednovremeno može potpuno bezbedno da se leti motornim zmajevima na manjim visinama.

Ipak, treba imati u vidu, da u ovom području cesto prleleću letelice na oko 1500m visine, (helikopteri, sportski avioni) sto dodatno upućuje na korektnu saradnju koordinaciju sa nadležnom kontrolom letenja.

ZAKLJUČAK:

Sve ovo ukazuje, da se od pilota motornog zmaja, za ovo područje, zahteva određeno iskustvo i primena svih elemenata bezbednosti letenja. Navigacija je veoma jednosatvna i sigurna.
Susedni sportski aerodromi su na oko 40km - zapadno - Valjevo, severoistočno - Smederevo, sever-severozapad, Pančevo.
Radi se o rejonu koji pruža izvanredne uslove za doobuku pilota motornih zmajeva i pripremu za takmičenja (uvežbavanje zadataka koji se lete u zoni i u funkciji pripreme za reli pilota motornih zmajeva).

Panoramski letovi mogu da budu veoma atraktivni. 

Uslovi za osnovnu obuku nisu najpovoljniji , mada treba imati u vidu, da su povoljne lokacije na oko 15-tak km istočno od Kosmaja.

Važnost područja i potencijalne mogućnosti:

    Stvaranje uslova za letenje u ovom području, dalo bi dodatni podsticaj i za dalju popularizaciju vazduhoplovstva. 

    Jugozapadno od Beograda sada nema "punktova" koji bi obuhvatili sektor Mladenovac-Topola-Kragujevac-Aranđelovac (jugoistočno) i sektor prema jugoistočnim delovima periferije Beograda, sve do Grocke. 


1. Opcije:

    Postoji mogućnost letenja paraglajdera (650m nadmorske visine vrha Kosmaja, , prilično strme padine), površine pogodne za sletanje (one su nedovoljne za zmajeve, ali su veoma pogodne za paraglajdere).


    Ograničenja: eventualne silazne struje, uz moguću pojavu vrtloženja, pošumljene padine, zahtevaju od pilota paraglajdera primenu odgovarajućih znanja, pripremu i iskustvo u proceni (vetar i strujanja vazduha oko padina).



Baloni: 

    Vrh Kosmaja je "prirodna rampa" za poletanje balona - posle kratkog vremena, od poletanja, balon ima 650-700m nadmorske visine (iznad terena koji se u produžetku snižava).


    Ograničenje: vazdušni putevi zahtevaju striktno poštovanje visine (razdvajanje po pravcu nije pouzdano, zbog letnih karakteristika balona) ...što znači, letenje balonom zahteva odličnu koordinaciju sa kontrolom letenja i precizno izvršavanje njihovih instrukcija (prvenstveno po pitanju određivanja visine leta).


    Prihvat balona, kod sletanja, je olakšan, posto se radi o rastresito raspoređenim naseljima, i dobrom mrežom komunikacija (ne toliko po kvalitetu, koliko po gustini).


2. Opšta istorija i razvoj:

- Ovo područje je poznato po komunikacijama, koje su gradili stari Rimljani.

- U podnožju Kosmaja, (selo V. Ivanča), nalaze se ostaci iskopina srednjovekovnih manastira. I danas postoji crkva izgrađena u srednjem veku, na istočnim padinama Kosmaja (na putu prema vrhu Kosmaja iz pravca Sopota).

- U toku II svetskog rata, u ovom rejonu je bio aktivan Kosmajski partizanski odred. U znak sećanja, izgrađen je poznati spomenik na samom vrhu.

- U posleratnom periodu, Mladenovac se razvio u industrijski centar . Prema gradskom području gravitira nekoliko sela - mesnih zajednica. Iz tog razloga, u Mladenovcu postoji nekoliko osnovnih i srednjih škola, izgrađena je sportska hala gde se održavaju mnogobrojni sportski susreti. Postoji i nekoliko fudbalskih i košarkaških timova, što u celini govori, da se radu sa omladinom posvećuje određena pažnja.

    Nažalost, aktuelna ekonomsko-politička situacija nepovoljno utiče na ove aktivnosti. Usmerenost ka vazduhoplovstvu gotovo da ne postoji ne samo zbog aktuelne situacije, već i zbog odsustva kontakta sa vazduhoplovcima, pa bi svaka vazduhoplovna manifestacija bitno uticala na popularizaciju vazduhoplovstva, posebno, među omladinom. 


3. Vazduhoplovna tradicija:


- Kragujevac - naselje aerodrom...

- Topola - spomenik poginulim pilotima iz ovog kraja, u ratu '90 -te (u centru grada, na putu prema Kragujevcu). "Orao" je na postolju, kao da zauvek leti za odbranu mira i slobode. Pored postolja je staza i nekoliko klupa i ploča, pored koje uvek ima svežeg cveća.

- Između Topole i Kragujevca, je s. Rakča, rodno mesto Mihajla Petrovića...(molim Vas, proverite, da nisam pogrešio...).

- s. Stojnik...navodno, za vreme II sv. rata, tu je bio partizanski aerodrom (ovo je ujedno podstrek mladim istoričarima - istraživačima).


4. Mogućnosti smeštaja:

- Hotel Selters, nekoliko motela, veliki broj vikendica.
- Na vrhu Kosmaja se nalazi hotel, fudbalski teren i odmaralište PTT


5. Komunikacije (*zrakasto*, od Kosmaja):

- Barajevo-Beograd,
- Sopot-Beograd - auto-put
- Mladenovac-autoput
- S. Palanka - autoput
- Topola - Kragujevac
- Aranđelovac
- Lazarevac-Valjevo
- Mladenovac - Grocka
- Mladenovac-Smederevo

Napomena: 

    Informacija se dostavlja u cilju informisanja o aktivnostima članova AK PEGAZ -S. Pazova u funkciji popularizacije vazduhoplovstva i letenja motornim zmajevima, kao i radi obaveštavanja nadležnih u Opštini Mladenovac, o mogućnostima cilju popularizacije vazduhoplovstva na području teritorije Mladenovac, prvenstveno za potrebe omladine.

Čeda Bradić

 

 


Šaljite nam zanimljivosti iz Vašeg kraja - objavićemo!